💧 Posisi Top Soul Gt 125

Deskripsikategori NEW SOUL GT 125. Sort by. Product Name +/-Category. Manufacturer name. Results 1 - 8 of 8. New Soul GT 125. FRONT HUB VND NEW SOUL GT 125 MODEL TRUSTY. HANDGRIP CARBON VND 333. HANDGRIP VND PREMIUM. HUB SET VND NEW SOUL GT 125. REAR HUB VND NEW SOUL GT 125.

^{Pasar skutik memang tidak pernah sepi, meskipun banyak rilisan motor baru bertipe motor bebek, sport, naked dan motor listrik. Tidak terkecuali tiga skutik Yamaha 125cc berikut ini Yamaha Lexi, Yamaha Freego dan Yamaha Soul GT. Alasan orang banyak sekali menggunakan skuter matic dikarenakan mudah pengoperasiannya, murah perawatannya dan yang paling penting sangat nyaman saat kondisi jalanan macet. Makanya tidak heran, kalau motor matic selalu sliweran dijalanan, termasuk tiga motor yang sudah disebutkan di atas. Akan tetapi Moladiners tahu gak nih perbedaan spesifikasi dari Yamaha Lexi, Freego dan All New Soul GT? Meskipun sama-sama menggendong mesin 125cc, ketiga motor ini memiliki perbedaan yang mencolok bila diliat secara mendalam. Yuk simak penjelasan berikut ini ya! Desain Kapasitas bagasi Freego paling besar dibanding Lexi dan Soul GT Ngomongin soal desainnya dulu nih, ketiga skutik Yamaha 125cc ini punya karakteristik yang berbeda dari mulai yang sederhana sampai yang mewah. Pastinya Yamaha All New Soul GT, Freego juga Lexi di desain untuk nyaman dikendarai. Yamaha All New Soul GT memiliki desain yang sederhana dengan bentuk headlamp tegas dikombinasi dengan sein yang menyatu dengan bodi samping. Sementara untuk bagian stoplamp dibuat satu set menyatu dengan lampu sein. Sementara untuk Freego punya desain yang lebar, namun ringkas. Sekilas memang motor ini terlihat seperti motor yang terlalu kegemukan, karena memiliki pelek yang kecil untuk bagian depan dan belakangnya yakni berukuran 12 inci. Sementara untuk bagian headlampnya motor ini terlihat futuristik, berkat posisi lampu sein yang menyatu dengan bagian bodi samping. Desain mewah jelas terlihat di motor berkapasitas 125cc yang termasuk dalam keluarga MAXI Yamaha, yakni Lexi 125. Posisi bodi dibuat memanjang dengan bentukan yang sedikit agak lebar, sementara bagian headlamp menyatu dengan sein. Lexi memiliki ruang pijakan yang luas dan nyaman, ditambah dengan seat yang berukuran lebih panjang dengan desain yang elegan mendukung kenyamanan berkendara baik invidu maupun sharing. Fitur Ketiga skutik Yamaha 125cc tawarkan fitur kunci bervariasi Soal fitur, jelas ada skutik Yamaha 125cc miliki perbedaan yang mencolok dari Yamaha All New Soul GT, Freego dan juga Lexi 125. Secara ketiga motor ini merupakan motor yang punya pasar yang berbeda-beda, All New Soul GT membawa kesederhaan, sementara untuk Freego dan Lexi satu tingkat di atasnya. All New Soul GT memiliki fitur sederhana dengan kapasitas bagasi sebesar 14 liter, motor ini dilengkapi Stop & Smart System SSS fitur eksklusif dengan system otomatis yang membuat mesin mati saat berhenti lebih dari 5 detik. Advance Key System AKS untuk mengetahui posisi motor saat sedang diparkir. LED headlight juga sudah terdapat di motor, terakhir terdapat ECO untuk berkendara lebih dan ekonomis. Soal fiturnya jelas Freego berada di atas satu tingkat, motor ini memiliki bagasi seluas 25 liter sanggup untuk tampung helm full face, sistem pencahayaannya sudah menggunalan LED. Sudah dilengkapi dengan sistem Keyles dan Electric Power Socket untuk mengisi baterai gadget. Selanjutnya, terdapat fitur Immobilizer dan juga Answer Back System, dan terakhir sistem pengeremannya sudah menggunakan teknologi ABS Anti-Lock Braking System. Yamaha Lexi jelas lebih kaya fitur, dibanding dengan tipe sebelumnya. Lexi menggunakan sistem pencahayaan LED, sudah disematkan lampu hazard lengkap dengan speedometer full digital. Kapasitas bagasinya sebesar 12,8 liter. Dilengkapi dengan Stop & Smart System SSS yang berfungsi untuk mengurangi konsumsi BBM yang tidak perlu saat motor sedang berhenti. Uniknya, motor ini menggunakan Smart Motor Generator SMG yang bikin suara motor lebih halus. Baca juga; Review Yamaha Freego 125 ABS Tipe Tertinggi nih, sob Buat Yamaha Freego Makin Amazing, Nih Tiga Aksesorisnya Review Yamaha All New Soul GT 125 – Skutik Macho Lelaki Mesin Ketiganya menggendong mesin kapasitas 125cc Meskipun sama-sama menggendong mesin 125cc, akan tetapi ketiga motor ini punya perbedaan performa. Soal performanya All New Soul GT dan Freego punya kemiripan, tetapi bila dibandingkan dengan Lexi perbedaannya jauh. All New Soul GT pakai tipe mesin Air cooled 4-stroke, SOHC yang sudah berteknologi injeksi. Hasilkan daya maksimal HP / 8000rpm sementara untuk torsi maksimalnya Nm / 5500rpm. Sistem starter menggunakan electric & kick starter. Sementara Yamaha Freego menggunakan mesin yang sama dengan All New Soul GT, Air cooled 4-stroke, SOHC. Soal performa memang tidak jauh berbeda dengan All New Soul GT, hasilkan daya maksimal HP / 8000 rpm sementara untuk torsinya lebih rendah di angka 9,5 Nm/ 5500 rpm. Sistem starter menggunakan electric & kick starter. Kalau berbicara performa memang Yamaha Lexi 125 paling menonjol meskpiun menggendong mesin 125cc, hasilkan daya maksimal HP / 8000 rpm sementara untuk torsinya Nm / 7000 rpm. Nah, ini yang menjadi pembeda kenapa soal power dan torsi dari Yamaha Lexi bisa lebih powerful, berkat adanya Diasil Cylinder yang membuatnya cepat melepas panas ditambah dengan teknologi VVA menjaga tenaga dan torsi maksimum di setiap putaran mesin. Harga dan Kesimpulan Lexi tawarkan speedometer full digital Setelah dibahas soal spesifikasinya, kurang afdol kalo tidak memberikan kesimpulan dari skutik yamaha 125cc tadi. Secara umum ketiganya punya spesifikasi yang kompetitif untuk mesin berkapasitas 125cc. Tapi buat kalian yang menginginkan performa garang pastinya Yamaha Lexi, karena punya daya juga torsi yang jauh lebih besar. Sepertinya memang motor ini cocok buat jarak jauh, karena punya power yang gak kentang ketimbang All New Soul GT juga Freego. Sementara buat kalian yang mencari kesederhaan tapi tetap nyaman untuk jalanan dalam kota, sepertinya layak untuk memilih All New Soul GT dan Freego, keduanya memang punya desain yang sederhana ditunjang dengan fitur yang lebih minim dari Lexi. Sebut saja All New Soul GT yang memiliki desain bodi lebih ringkas simpel, ditunjang dengan kapasitas bagasi 14 liter dengan menggunakan ban kecil dikombinasi ring ukuran 14, tampak nyaman melahap jalanan dalam kota. Sementara Freego yang punya desain agak gemuk, mempunyai kapasitas bagasi sampai dengan 25 liter, motor ini pas buat kalian yang suka bawa banyak barang. Ukuran pelek 12 inci dengan ban tapak lebar, tampaknya nyaman melahap kondisi jalan yang bergelombang, banyak lubang dan tidak rata. Mungkin ada sedikit perbedaan yang mencolok nih, Yamaha Lexi punya posisi tempat duduk yang lebih tinggi dibandingkan dengan All New Soul GT dengan Freego, yaitu jaraknya 785mm sehingga buat orang yeng memiliki tinggi 160cm posisinya akan sedikit jinjit. Soal harganya jelas, Lexi lebih mahal tapi berikan fitur dan performa yang menjanjikan. Yamaha Lexi dibanderol dengan harga mulai Rp 20 Jutaan, sementara untuk All New Soul GT dibanderol seharga Rp 17 Jutaan dan terakhir Freego dibanderol dengan harga mulai Rp 18 jutaan. Nah, kalao Moladiners sendiri pilih yang mana? Pastinya ketiga motor tadi tetap layak dipilih untuk teman berkendara kalian, tinggal sesuaikan dengan butuhan Moladiners semua ya. Pastikan harganya pas di kantong. Baca juga; 7 Motor Matic Yamaha Terbaru untuk Anak Kuliahan Lexi S “MAXI Signature”, Tampil Eksklusif Dengan Sentuhan Warna Gold Emblem Gold 3D Bikin Lexi Makin Luxury, Begini Tampilannya! Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil} soulgt125 #modifikasisoulgt125 #soulgtracing Posted by ARIPITSTOP in HONDA, YAMAHA. Tags all new gt 125 trackback Datang ke Jimbaran Resto-Ancol diguyur hujan sepanjang perjalanan dari rumah sampai TKP untungnya saat di TKP hujan sudah reda, masuk ke lokasi sambil clingak-clinguk mencari sosok motor yang akan dirilis, yup akhirnya ketemu juga dua motor yang dikerudungi, karena dipinggir pantai kondisi angin sepoi-sepoi kadang sempat sedikit menerbangkan kerudung motor dan tampak terlihat sosok headlamp sang kuda besi….jiaaaan ternyata hanya motor matic tidak ada bebeknya. Sempat menunggu beberapa menit ngobrol dengan rekan media dan bloger lainnya akhirnya waktu yang ditunggupun datang, rekan media dan undangan disuruh kumpul di depan panggung dan akhirnya prosesi perilisan tiba. Setelah acara perilisan selesai saatnya icip2 motor. Dengan tinggi saya 173cm bobot 63kg impresi pertama yang saya rasakan saat menduduki sang motor terasa busa jok terasa berbeda lebih empuk dari soul gt sebelumnya dan lebar jok juga terasa lebih lebar sehingga kaki saya menapak dilantai terasa pas hanya saja tumit belakang tidak menempel sempurna, dengan tinggi motor 1070 mm serta ketinggian tempat duduk 760 mm ketinggian ini hampir sama dengan varian soul gt lama dan Mio M3 namun karena All New Soul GT memiliki jok yang lebih lebar maka posisi duduk kita jadi sedikit mengangkang. Jika melihat posisi saat riding style posisi duduk serta pergelangan justru terasa seperti menaiki motor GT125 atau Xeon RC yang memiliki posri bodi hampir sama, sangat beda dengan Soul GT lama. Ketika menaiki All New Soul GT justru lebih seperti menaiki GT 125 bodi depan kekar berotot, aura riding style beda dengan varian Soul GT sebelumnya. Apalagi ketika menyalakan motor dan putar gas cocok sekali motor berotot dengan tarikan maknyus… Nach untuk mengetahui bagaimana rasa riding style saat beraksi di jalan tungg artikel selanjutnya jabaran setelah mencoba tes ride di pelataran jimbaran resto, rasanya mantep nich… YamahaAll New Soul GT memiliki bentuk body yang berisi. Desainnya cukup modern dengan lekukan yang sporty. Pada bagian depan, headlamp yang digunakan sudah mengusung lampu LED, dengan posisi lampu sein yang unik dan futuristik. Fitur yang disematkan juga cukup oke, yaitu AKS (Advanced Key System), dan SSS (Stop & Start System). ^{– Assalamu’alaikum, kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai perbandingan antara Vario 125 dan Soul GT 125. Vario 125 merupakan produk skutik dari Astra Honda Motor AHM, sedangkan Soul GT 125 merupakan skutik dari Yamaha Indonesia Motor Manufacturing YIMM. Untuk kelas metik 125 cc, pertarungannya ada pada Vario 125 dan Soul GT 125. Sekedar informasi, Astra Honda Motor sendiri sudah merilis Vario 150, namun sepertinya Astra Honda Motor enggan menyerahkan “tahta” segmen metik 125 pada Soul GT dari Yamaha, maka dari itu Honda tetap memproduksi dan menjual Vario 125. Jika kalian hendak membeli motor metik dengan kubikasi 125 cc, tidak ada salahnya untuk membaca artikel ini agar semakin meyakinkan kalian untuk memlih salah satu dari Vario 125 atau Soul GT 125. Perbandingan Harga Vario 125 dan Soul GT 125 Yang pertama yang akan kami bahas adalah mengenai perbandingan harga dari Vario 125 dan Soul GT 125. Harga yang akan kami tampilkan merupakan harga on the road Jakarta atau harga yang berlaku di area Jakarta dan sekitarnya, harga ini pun dapat berubah sewaktu-waktu. Dari tabel di atas, dapat dikatakan bahwa Honda Vario 125 memiliki harga di atas Yamaha Soul GT 125. Perbandingan Spesifikasi Vario 125 dan Soul GT 125 Selanjutnya kami akan paparkan tabel mengenai spesifikasi dari Honda Vario 125 dan Yamaha Soul GT 125 sebagai berikut. Spesifikasi Vario 125 Mesin Tipe Mesin 4-Langkah, SOHC, eSP, Pendinginan Cairan Sistem Suplai Bahan Bakar PGM-FI Programmed Fuel Injection Diameter X Langkah 52,4 x 57,9 mm Tipe Tranmisi Otomatic, V - Matic Daya Maksimum 8,2 kW 11,1 PS / rpm Torsi Maksimum 10,8 Nm 1,1 / rpm Tipe Starter Elektrik Tipe Kopling Automatic Centrifugal Clutch Dry Type Rangka Tipe Rangka Underbone Tipe Suspensi Depan Telescopic Tipe Suspensi Belakang Swing Arm dengan suspensi Tunggal Ukuran Ban Depan 80/90 - 14M/C 40P Tubeless Ukuran Ban Belakang 90/90 - 14M/C 46P Tubeless Rem Depan Cakram Hidrolik, Piston Tunggal Rem Belakang Tromol Dimensi Panjang X Lebar X Tinggi 1919 x 679 x 1062 mm Tinggi Tempat Duduk 769 mm Jarak Sumbu Roda mm Jarak Terendah Ke Tanah 132 mm Curb Weight 111 kg Kapasitas Tangki Bahan Bakar 5,5 liter Kapasitas Minyak Pelumas 0,8 liter pada Penggantian Periodik Kelistrikan Tipe Baterai Atau Aki MF 12V-5 Ah Sistem Pengapian Full transisterized Tipe Busi NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 Spesifikasi Soul GT 125 Mesin Kapasitas Mesin 125cc Kapasitas Oli Mesin Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L Ganti Filter Oli = 0,80 L Sistem Bahan Bakar Fuel Injection Tipe Kopling Kering, Centrifugal automatic Tipe Transmisi V-belt automatic Tipe Mesin Air cooled 4-stroke, SOHC Jumlah / Posisi Silinder Single cylinder Diameter x Langkah 52,4 mm x 57,9 mm Perbandingan Kompresi 9,5 1 Daya Maksimum kW / 8000rpm Torsi Maksimum Nm / 5500rpm Sistem starter Electric & Kick starter Sistem Pelumasan Basah Dimensi P X L X T 1870mm X 685mm X 1070mm Jarak Sumbu Roda 1260mm Jarak Terendah Ke Tanah 135mm Tinggi Tempat Duduk 760mm Berat Isi 98 KG Kapasitas Tangki Bensin 4,2L Rangka Tipe Rangka Underbone Suspensi Depan Teleskopik Suspensi Belakang Unit Swing Rem Depan Single disc brake Rem Belakang Drum brake Ban Depan 80/80-14M/C 43P Ban Belakang 100/70- 14M/C 51P Kelistrikan Sistem Pengapian TCI Battery YTZ6V Tipe AKS-SSS YTZ4V/GTZ4V Tipe Standard Tipe Busi NGK/CR6HSA Perbandingan Fitur Vario 125 dan Soul GT 125 Selanjutnya kami akan sandingkan fitur dari Vario 125 dan Soul GT 125. Fitur Vario 125 Fitur Soul GT 125 1. Full Digital Panelmeter Full digital Panelmeter terbaru dan canggih memuat informasi konsumsi bahan bakar, jam digital, speedometer, tripmeter, pergantian oli, indikator baterai & tegangan aki. 1. Blue Core Mesin Blue Core 125cc yang Efisien, Bertenaga & Handal. 2. Rak Depan Ganda Rak depan yang multifungsi, dapat digunakan untuk menyimpan barang bawaan seperti botol minum dan sarung tangan. 2. STOP & START SYSTEM SSS Fitur Eksklusif dengan system otomatis yang membuat mesin mati saat berhenti lebih dari 5 detik. Hanya tersedia untuk versi SSS 3. 18 Liter Bagasi Serbaguna Bagasi serbaguna mampu menyimpan helm full-face mapupun barang lainnya. 3. Advance Key System Aks Tekan sekali untuk menemukan motormu, dan tekan lebih lama untuk membuka penutup kunci. 4. Sistem Pencahayaan LED di Semua Lampu Sistem pencahayaan dengan teknologi LED berdesain futuristik yang memberikan image canggih & mewah. 4. Ban Lebar Lebih stabil dalam berkendara dan membuat tampilan semakin gagah. 5. Lampu Sein dan Spakbor Bergaya Sporty Sistem pencahayaan dengan teknologi LED yang memberikan kesan sporty & mewah. 5. New Speedometer Desain baru yang maskulin dan sporty. 6. Pengaman Kunci Kontak Otomatis Dengan Tombol Pembuka Jok Motor menjadi lebih aman sehingga terhindar dari risiko pencurian dan membuka jok lebih mudah dengan tombol. 6. LED HEAD LIGHT Lebih terang dan awet dengan desain yang agresif. 7. Anti theft Alarm dan Answer Back System Alarm untuk menjaga Vario-mu dari resiko pencurian & Answer Back System mempermudah mencari posisi motor di lokasi parkiran. 7. SMART LOCK SYSTEM Membantu pengereman saat kondisi jalan menanjak dan menurun. 8. Sporty Muffler Tampilan menjadi lebih sporty dan mengesankan. 8. BAGASI LUAS & LEGA Lebih banyak menampung barang bawaan dengan kapasitas 14 Liter. 9. Ban & Velg Sporty Dengan Rem Cakram Depan Sistem pengereman yang aman dilengkapi kesan sporty pada bagian ban dan velg nya. 9. ECO INDICATOR Indikator irit untuk berkendara lebih irit dan ekonomis. 10. 3D Emblem Eksklusif* Hanya untuk Tipe CBS-ISS. Perbandingan Desain Vario 125 dan Soul GT 125 Yang terakhir, kami sajikan dua gambar yang merupakan gambar dari Vario 125 dan Soul GT 125. Vario 125 Soul GT 125 Sumber dan Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.} ^{Search Toyota Dtc P1605. Delivered Torque Output Circuit P0046 P0605 P1633 Wszystkie Kody DTC; P1600 P1601 P1602 P1603 P1604 P1605 P1606 P1607 P1608 P1609 P1610 P1611 Pathfinder Rogue Sentra Toyota Camry Corolla Highlander Prius The light could mean a costly problem, like a bad catalytic converter, or it could be something minor, like a.}

QuoteOriginal Posted By bebemania►pagi om2 suhu SUGUS nubie numpang nyimak ya baru ambil nih buat nemenin mobilitas sehari2 biar irit ongkos n ada bagasi yg cukup untuk taro peralatan lenong , plat nomer baru kuar untuk SGT blue core ane, baru jalan 100km Spoiler for SGT blue core sedikit review barangkali ada yg mau beralih, ane kasi tau untuk kekurangannya - shock depan n belakang gak imbang, depan terlalu empuk, belakang terlalu keras masi ditolong jok yg sangat tebal, gak ada ini abis deh punggung, depan belakang yg menurut ane gak sinkron bikin berkendara agak aneh pas lewatin jalanan yg kasar - indikator bensin aneh, dari full ke tengah bergerak sangat lamban, tapi dari kondisi tengah ke low bergerak sangat cepat, sampe ane pikir ini motor borosnya kok gila2an, ternyata setelah di itung2 masih dapet 150, positif indikator bensin yg emang aneh udah 2 aja menurut ane kekurangannya, selebihnya untuk matic dibawah 15jt okelah ini motor ada yg mau ane tanyain om2 ganteng semua 1. std samping kan ada sensor yg klo posisi kebawah mesin gak bisa idup tuh ya, bisa gak sensornya dicabut? ane merasa ribet klo mau sekedar manasin motor sampe std tengah, lantai rumah pada baret kan bisa di pakein alas kain atau apalah? iya emang bisa, tapi intinya ane merasa ribet dengan fitur ini 2. ini motor kan ban blom tubeless, tapi velg udah palang, bisa gak ya ban bawaan ini langsung dirubah menjadi tubeless? 1. Bisa aja gan. Tapi harus diakalin & biasanya beres engga mau. Beres cuma ngerjain sesuai SOP diluar modifikasi ato variasi. Tapi biasanya ada aja beres yang mau. 2. Bisa gan. Velg cast wheel udah bisa langsung tubeless. Dan setau ane SGT125 ban belakangnya udah tubeless sih. QuoteOriginal Posted By yanels► wah idem nih pertanyaan dan klo pakai ban tubless merk apa yg cocok dan ukurannya apa ? tq selamat siang ya om sugus2.. salam kenal. ane pengguna baru GT125 blue core. Lokasi Jakarta Pusat - Kemayoran ada yang punya CP anak2 jakarta ? kebetulan penggunan minerpo / Morveus tetanggga sebelah.. mau ikut nimbrung juga... heheh... Paling bagus battlax. Dibawahnya lagi ada michelin. Dibawahnya lagi ada FDR & merek2 lokal lainnya. QuoteOriginal Posted By tokaiayam99►Maaf newbi numpang tanya kepada mastah2 disini, bner g sih Sgt klo pke knalpot tsukigi suaranya pecah g bulat gitu klo di full gas? Dan mending ori di bobok atau pke tsukigi ya? Mohon pencerahanya mastah terima kasih Sama nih. Dulu juga pake tsukigi rrgs. Buat aksel lumayan membantu, tapi tarikan jadi selasa loss. Akhirnya balikin lagi ke knalpot std. Jadi lebih ngisi. QuoteOriginal Posted By kudanikah►Misi gan, ane mau tanya. Disini adakah yg ngerasa shock depan sama belakang soulgt2013 kok nggak empuk yah. Atau cuma soulgt ane doang.. Terus kira2 kalo ane mau ganti shock, merk shock apa yah gan yg recommend buat soulgt? Maaf soalnya ane kurang paham sama otomotif gan. Terimakasih.. Shock depan minta dikurangin aja oli shocknya. Nah kalo shock belakang mau empuk bisa pake shock xride. Lebih bagus daripada beli beli shock matic honda. Shock xride udah double tube tapi konsekuensinya jadi lebih tinggi. Dia 320mm. Std 280mm. Kalo aftermarket banyak. Yang lumayan oke bisa coba kyb zeto. Yss not recommended karena udah jaminan pasti Posted By erinqvnm►Halo gan, ikut nimbrung yah... sekalian absen Ane baru beli All New Soul GT 125 Blue Core 4 bulan lalu. Awalnya kepincut karena modelnya keren dan warnanya yang metalic ane demen. Bensinnya lumayan ngirit. Ane isi pertamax 120 km butuh 2 liter, jadinya 60km/liter ga pake liat eco lamp, asal gas aja jalan raya 80-100kmpj. Cuma ada beberapa hal yang kurang nyaman aja sih. 1. Indikator bensinnya ngawur. Awalnya ane pikir ini motor boros banget, dari full sampe merah cepet banget. Ternyata waktu indikator bensin di merah ane isi full cuma 2 literan lah berarti masih setengah tanki, kan kapasitas total tanki 4 liter. Indikator dari merah ke E lama banget keknya bisa 80an km. 2. Getarannya mesinnya sangat terasa keras di kecepatan 60-65 km, sampe setang ikut geter. Selain itu enak-enak aja. Apakah memang seperti ini? Atau hanya ane aja... 3. Shocknya ampun kerasnya Jadi pegel badan abis perjalanan jauh. Ada yang tau shock yang pas empuknya buat SGT125 ini apa ya? Kalau bisa kasih tau harganya sekalian, hehehe... 2. Coba dikasih oli diesel gan. Siapa tau jadi lebih halus mesinnya. 3. Sama kayak jawaban ane Posted By antik_unik► Ikutan nimbrung gan. Ane juga pakai SGT125 BC. Baru jalan 60 km-an. 1. Iya bener gan, indikator bensin gak akurat. Baru tadi saya pakai, start dr rumah di km. 31 dengan posisi bensin full dan jarum di F kurang sedikitttt. Putar-puter, liat odometer di masak jarum bensin di tengah-tengah. Tapi ane gak liat bensin di tangki. Rasanya gak masuk akal kalau cm jalan 30km bensin langsung susut dari full ke setengah. Ridingnya juga santai. 2. Kalau soal geternya ane kurang perhatiin gan 3. Bener banget, shock nya SGT125 BC keras. 11-12 sama Scoopy Fi ane. Keras. Nanti kalau servis ke Yamaha mau tanya2 bisa substitusi sm shock motor matik Yamaha apa yang empukan. Eh ada yang tahu gak shock matik Yamaha apa yang empuk ya? Honda Beat punya empuk tuh shocknya. Enak. Tapi gak bs dipakai di SGT kayaknya. Hahahaha Sama satu lagi, ane baru kali ini beli Yamaha. Selama ini pakai bebek Suzuki sama masih pakai Scoopy injeksi. Ternyata kl buat ane, stang SGT posisinya lebih rendah dr Scoopy ane. Kayaknya buat rider yang tingginya >174cm bakal cepet capek kalo dipakai riding jarak yang lumayan lama. Xride gan. Ane dirumah ada beat fi nih. Kalo secara segitiga ergonomi ane lebih suka posisi riding matic yamaha. Karena posisi tangan lebih lurus kestang. Kalo matic honda stangnya tinggi posisi tangan malah kayak ngegantung. Tinggi ane sekitar 175cm.

TABUNGSOK SOUL GT-125 LED (POSISI:KIRI) YAMAHA di Tokopedia ∙ Promo Pengguna Baru ∙ Cicilan 0% ∙ Kurir Instan.

Helloguys welcome back with my channel 🤙Kali ini gua cuma random bacot di jalan dan gua jg ngegeber si soul gt gua buat nyari top speed yaaa sebenernya cum

. 200 145 40 74 481 119 177 120

posisi top soul gt 125